Trong khoảng chuyện Vinfast tham gia Paris Motor Show: Ước tính chi tiêu “khủng” các nhà sản xuất xe hơi cần dành để đưa item lên sân khấu quốc tế

Các show diễn giả ô tô có lẽ sở hữu bảng lịch sử hình thành, phát hành dày dặn không kém bạn dạng thân những chiếc xe. Kể từ thời điểm rạng đông của ngành công nghiệp không người điều khiển hóa này, cảnh đám đông hăm hở tụ tập, cùng ngắm nhìn bình luận những mẫu thiết kế mới nhất, tân tiến nhất trong một tiền sảnh sáng lóa ánh đèn đã trở thành yếu tố đáng trông chờ nhất năm. Và các nhà chế biến đủ độ nhạy bén để trông thấy việc tham dự các show diễn ô tô không chỉ là thời cơ phô bày công nghệ tối tân họ đang sở hữu, mà còn là nơi kiếm tìm những hợp đồng mua bán béo bở. Các show trình diễn ô tô, vì thế, đã vượt qua địa hạt một show diễn thông thường để trở thành một kênh marketing đắt đỏ bậc nhất.

Mỗi năm, những sân khấu này lại được làm mới kỹ hơn và thiết kế công phu hơn. Ví dụ như sân khấu của Toyota tại Triển lãm ô tô quốc tế ở Toronto, Canada tham gia năm 2013. Với hơn 10 mẫu xe mới mang đi diễn giả, một hàng ngũ khoảng 30-40 người đã khiến cho việc liên tục trong 10 ngày để dựng sàn diễn cho Toyota. Sân khâu ấy bao gồm: một màn hình LED lớn tưởng, một khu vực chuyên tự sướng selfie dưới dạng tương tác và một khu vực nữa để trưng bày tuyệt phẩm thời đó, dòng xe sport Toyota FT-1.

Từ chuyện Vinfast tham gia Paris Motor Show: Ước tính chi phí “khủng” các hãng xe hơi cần bỏ ra để đưa sản phẩm lên sàn diễn quốc tế - Ảnh 1.

Tuy nhiên với kiến tạo công sức và tỉ mỉ như vậy, gian hàng trình bày của các hãng tại show triển lãm ô tô sẽ ngốn khoản chi phí không tí hon. Theo một bài báo của Forbes năm 2013, để tham gia những show gần giống thế này, mỗi hãng ô tô sẽ bỏ ra từ 5-10 triệu đô la Mỹ, tùy thuộc vào khuôn khổ và diện tích mặt sàn sử dụng. chậm triển khai là với những show diễn tầm trung, còn top 5 trưng bày vật phẩm ô tô danh giá nhất thế giới, doanh nghiệp tại Tokyo, Frankfurt, Paris, Geneva và Detroit, chi phí này có thể lên tới hàng chục triệu đô la.

Stephen Beatty, phó chủ toạ Toyota Canada, chối từ mách nhỏ số tiền chi tiết mà họ đổ tham gia sân khấu chỉ kéo dài trong 10 ngày tại Toronto, nhưng chắc chắn ý tưởnrg marketing này sẽ được hãng duy trì từ thời gian trong khoảng 3-5 năm tiếp theo.

"Những sân khấu ấy đề đạt độ nhận mặt ở hạn độ toàn cầu của Toyota, cung cấp cho khách hàng những cảm kiếm được tao nhã về mặt chuyển di của sản phẩm và thương hiệu. Mỗi sân khấu có thể thiết kế không giống nhau, những đều sở hữu tính nhất quán phổ biến của Toyota toàn cầu", ông Stephen Beatty cho biết.

Ngược lại, nhà phân tích Dennis DesRosiers thẳng tay đưa ra danh sách các nhà sản xuất gần giống Toyota thường "đốt" hầu hết tiền tham gia các gian hàng trưng bày tại trưng bày vật phẩm ô tô đơn giản vì triển lãm thường diễn ra ngay trước mùa xuân, thời gian sắm xe tấp nập nhất trong năm. Các màn trình diễn là cơ hội hoàn hảo để các nhà đóng gói biểu hiện những nét nổi trội trong item của họ và khuấy động sự nhiệt tình trong khoảng hàng ngũ đối tượng mua hàng tiềm năng.

Chẳng phải khách hàng nào cũng dám chi "bạo"

Được công ty 2 năm một lần, triển lãm ô tô Paris (Paris Motor Show) không phải là sự kiện ô tô lớn nhất thế giới nhưng trong những năm vừa qua, nó có lượng khách vãn lai phổ quát nhất. Năm 2016, Paris Motor Show đã chào đón hơn 1 triệu du khách và 10.000 nhà báo, phổ biến hơn cả Frankfurt hay Tokyo. Với sự liên kết tinh tế của rượu chát, mỹ thuật và khoa học ô tô, Paris Motor Show biến thành địa điểm chuộng của giới tuyển mộ điệu toàn cầu.

Từ chuyện Vinfast tham gia Paris Motor Show: Ước tính chi phí “khủng” các hãng xe hơi cần bỏ ra để đưa sản phẩm lên sàn diễn quốc tế - Ảnh 2.

Năm nay trưng bày vật phẩm sẽ mở màn từ ngày 2/10 và chấm dứt vào 14/10. Tất nhiên tính đến thời gian hiện nay, rất nhiều nhãn hiệu lớn đã tuyên bố rút khỏi triển lãm, trong đó có Công ty Volkswagen, công ty chiếm hữu dòng xe sport Lamborghini và thương hiệu hạng sang Bentley. Một vài hãng khác như Ford, Nissan, Volvo, Mitsubishi, Mazda, Aston Martin, Rolls-Royce và McLaren cũng có động thái gần giống.

Theo Reuters, kể trong khoảng sau vụ bê bối khí thải năm 2015, Volkswagen đã hạn nhạo báng hình thành tại các show trình diễn ô tô, bao gồm cả những show lớn như Detroit và Frankfurt, chứ không riêng gì Paris. Đây được coi là phương pháp để hãng chế tạo xe lớn nhất châu Âu cắt giảm chi tiêu sau khi đốt hàng tỷ đô la vào các cuộc thí điểm mức phát thải khí diesel. Reuters cũng dẫn lời Dudenhoeffer, cựu giám đốc tiếp thị của Porsche, nghĩ rằng Volkswagen có thể đã chi đến 50 triệu euro cho mỗi lần tham gia Paris Motor Show.

Dĩ nhiên phía Volkswagen từ chối bình luận về con số này. Vào tháng 5 vừa rồi, thây mặt của hãng chỉ san sẻ khá đơn giản về ý tưởnrg "liên tục để ý lại sự hiện ra tại các show trình diễn trái đất" và cũng không khẳng định Volkswagen có tham gia tiếp Paris Motor Show năm 2020 hay không.

Từ chuyện Vinfast tham gia Paris Motor Show: Ước tính chi phí “khủng” các hãng xe hơi cần bỏ ra để đưa sản phẩm lên sàn diễn quốc tế - Ảnh 3.

Một mẫu xe Opel.

Tương tự với Volkswagen, Opel, thương hiệu lúc trước thuộc sở hữu của tập đoàn GM (Đức) sau đó bị sắm lại bởi tập đoàn PSA (Pháp) cũng nói không với show trình bày được công ty ngay tại "quê nhà". Thây mặt hãng cho rằng họ sẽ tham gia khi nào khoản đầu cơ đắt đỏ này mang đến giá trị buôn bán tương ứng.

Nhận xét về chi phí các show diễn ô tô hiện thời, cựu chủ tịch Cadillac, Johan de Nysschen, đã phải thốt lên: "Các chương trình triển lãm ô tô thật sự tốn chi phí cao. Chỉ tổ chức mấy cuộc họp báo mà lại đắt tới mức kinh ngạc. Tôi không hiểu vì sao nữa. Có lẽ các đơn vị công ty cần chú ý kỹ lưỡng điều này".

Và Paris Motor Show năm nay có tên VinFast

Ở một sân chơi có chi phí đắt đỏ bỏ ra cho các đại gia ô tô lớn, thây mặt trước tiên và độc nhất vô nhị tại Việt Nam tính đến thời gian hiện nay, VinFast, vẫn sẵn sàng đầu cơ để bước lên sân khấu xa hoa của Paris Motor Show. Tại trưng bày vật phẩm năm nay, VinFast sẽ chính thức trình bày với dân chúng toàn cầu hai mẫu xe hơi đầu tiên của Việt Nam: một mẫu sedan và một mẫu SUV.

Từ chuyện Vinfast tham gia Paris Motor Show: Ước tính chi phí “khủng” các hãng xe hơi cần bỏ ra để đưa sản phẩm lên sàn diễn quốc tế - Ảnh 4.

Chia sẻ trên website của mình, VinFast cho biết sự nhiều người biết đến cùng uy tín của sự kiện là cơ hội rất tốt để truyền bá cho tăm tiếng một nhà sản xuất xe mới, cùng lúc đặt nền tảng cho việc ô tô VinFast hình thành tại nước ngoài. Nhưng quan trọng hơn hết, đó là câu chuyện về một chiếc ô tô Việt mang tầm vóc và chất lượng quốc tế.

"Đến với Paris Motor Show, VinFast muốn cho nhân loại thấy vietnam có thể khiến được những gì. song song, VinFast mang tới niềm tự hào là xe thương hiệu Việt có thể sánh ngang với các thương hiệu xe quốc tế".

Paris Motor Show năm nay, với phổ thông người theo dõi, có thể sẽ chẳng khác mọi năm: Vẫn là sàn diễn hào nhoáng phô bày những chiếc xe bóng bẩy đi kèm công nghiệp tân tiến. Chuyện nhãn hàng này đến, nhãn hiệu kia đi vì không đủ chi tiêu cũng sẽ không khiến cho họ bận lòng. Nhưng riêng với người Việt Nam, Paris Motor Show năm nay là một show diễn khác biệt. Dù có yêu mến kĩ nghệ, xe cộ hay không, họ vẫn dõi theo bởi nơi đó, giấc mơ về một chiếc ô tô "Made in vn" không chỉ thành thực tế mà còn lên ngôi và tỏa sáng.

Theo Hồng Lam

Trí thức trẻ


Có thể bạn quan tâm: bat dong san