Cận cảnh những công trình thành lập lối giao thông tại TP HCM

Theo Sở Giao thông Vận chuyên chở (GTVT) TP HCM, năm 2018, hàng loạt công trình liên lạc trọng tâm đã được đầu cơ, trong đó rộng rãi nhà cửa được ưu tiên xây dựng, xóa dần "điểm đen" ùn tắc, tai nạn ở nhiều khu vực trên khu vực TP.

Cận cảnh những công trình mở lối giao thông tại TP HCM - Ảnh 1.

Điển hình là tại nút giao Mỹ Thủy (quận 2), 2 tòa tháp hầm chui và cầu vượt chấm dứt, đưa vào khai thác năm 2018, tạo thành nút giao 3 tầng, góp phần giảm tải áp lực liên lạc rất lớn cho nút liên lạc này cũng như khu vực cảng Cát Lái

Cận cảnh những công trình mở lối giao thông tại TP HCM - Ảnh 2.

Hầm chui Mỹ Thủy chấm dứt tham gia bốn tuần 1-2018, sau hơn 1 năm xây dựng. Tòa tháp này kiến tạo dài 405 m, rộng 9 m theo dạng uốn cong, cho xe chạy 1 chiều theo hướng trong khoảng con đường Vòng đai 2 (trong khoảng quận 9 về thị xã 2) xuống hầm rồi rẽ trái xuất hành Nguyễn Thị Định vào Hoa phượng đỏ Cát Lái

Cận cảnh những công trình mở lối giao thông tại TP HCM - Ảnh 3.

Riêng cầu vượt tại nút giao này hoàn thành vào 04 tuần 6-2018, sau 19 04 tuần xây đắp. Nhà cửa có mức đầu cơ xây dựng hơn 200 tỉ đồng này là hạng mục giai đoạn 1 của dự án xây đắp nút giao Mỹ Thủy.

Cận cảnh những công trình mở lối giao thông tại TP HCM - Ảnh 4.

Cầu vượt Mỹ Thủy dài 316 m, với 4 làn xe. Sau khi cho thông xe , liên minh với hạng mục hầm chui, cầu vượt tạo hướng lưu thông thông liền cho các loại xe theo trục trục đường Võ Chí Công rẽ trái về Cảng Cát Lái, giảm sức ép lên vòng xoay Mỹ Thủy

Cận cảnh những công trình mở lối giao thông tại TP HCM - Ảnh 5.

Theo Khu Quản lý liên lạc thị trấn số 2 (Khu 2) - Sở GTVT TP HCM, bây chừ phần đông các loại xe lưu thông tham gia Hoa phượng đỏ Cát Lái đều phải qua các con phố Nguyễn Thị Định. Trong khi đó, hệ thống liên lạc kết nối từ huyện 7 qua con đường Vành đai 2, từ cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây và từ Xa lộ Hà Nội qua tuyến đường Mai Chí Thọ, các con phố Đồng Văn Cống..., vào Cảng Cát Lái đều tập trung qua vòng xoay Mỹ Thủy. Cho nên, nút giao này chịu áp lực rất lớn và thường xuyên gặp mặt cảnh ùn tắc. Bởi thế, việc đưa tham gia khai thác hầm chui và cầu vượt tại đây đã góp phần đáng kể vào việc giảm chuyên chở hiện trạng kẹt xe, tai nạn

Cận cảnh những công trình mở lối giao thông tại TP HCM - Ảnh 6.

Một trong những khu vực khác có tình hình liên lạc phức hợp và cũng là "điểm đen" tai nạn là nút giao An Sương (huyện 12). Sau khi đưa vào khai thác nhánh N1 hầm chui (hướng trong khoảng tuyến phố Trường Chinh qua Quốc lộ 22) tại khu vực này tham gia 04 tuần 3-2018, đã cải thiện đáng kể về an toàn liên lạc

Cận cảnh những công trình mở lối giao thông tại TP HCM - Ảnh 7.

Công trình này khi chấm dứt chia thành nút giao 3 tầng, giải tỏa xung bỗng giữa các phương hướng và giảm chuyển vận đáng kể tình trạng ùn tắc liên lạc cửa ngõ phía Tây Bắc TP. Nhánh hầm N1 dài 445 m, đoạn hầm độc đáo dài 125 m, tĩnh không cao 4,75 m. Phần đoạn hầm hở phía tuyến phố Trường Chinh dài 140 m, phía Quốc lộ 22 dài 120 m

Cận cảnh những công trình mở lối giao thông tại TP HCM - Ảnh 8.

Ngoài ra đó, tại khu vực này đang xây dừng nhánh N2 (hướng Quốc lộ 22 - Trường Chinh). Theo Khu Điều hành giao thông đô thị số 3 - nhà đầu tư, việc kiến thiết nhánh hầm này còn vướng giải tỏa mặt bằng đoạn hầm hở phía đầu tuyến Quốc lộ 22 và UBND quận Hóc Môn đang thi hành bồi thường, giải phóng mặt bằng, dự kiến xong xuôi và thông xe sau Tết nguyên đán 2019

Cận cảnh những công trình mở lối giao thông tại TP HCM - Ảnh 9.

Ngày 18-1, nhánh sau cùng của công trình cầu vượt thép nút giao Nguyễn Kiệm - Nguyễn Thái Sơn (thị xã Gò Vấp), nối từ đường Nguyễn Kiệm (phía trên hè phố Gia Định) qua tuyến phố Nguyễn Thái Sơn - chính thức thông xe

Cận cảnh những công trình mở lối giao thông tại TP HCM - Ảnh 10.

Nhánh cầu này đưa vào khai thác cũng là mốc hoàn thiện toàn cục công trình cầu vượt tại nút giao này - một trong những công trình được thực hiện theo cơ chế cấp bách nhằm khắc phục hiện trạng ùn tắc giao thông cho khu vực trường bay Tân Sơn Nhất (thị xã Tân Bình)

Cận cảnh những công trình mở lối giao thông tại TP HCM - Ảnh 11.

Thực tế, toàn cục công trình này sau khi hoàn thành, đã giải tỏa đáng kể áp lực giao thông cho khu vực trên trong những ngày cận Tết nguyên đán 2019

Cận cảnh những công trình mở lối giao thông tại TP HCM - Ảnh 12.

Một trong những dự án trọng tâm khác, góp phần "thành lập bung" lối vào phía Đông TP là công trình mở rộng xa lộ Thủ đô và Quốc lộ 1 (qua địa bàn các thị xã 2, 9, Thủ Đức) và thị xã Dĩ An (tỉnh Bình Dương)

Cận cảnh những công trình mở lối giao thông tại TP HCM - Ảnh 13.

Ông Nguyễn Thành Nam, Giám đốc Công ti CP Đầu cơ và Xây dựng xa lộ Thủ đô - thuộc Công ty CP Đầu cơ cơ sở vật chất khoa học TP HCM (CII) - nhà đầu tư, cho biết dự án này hiện đã căn bản kết thúc đoạn trong khoảng cầu Sài Gòn tới nút giao làng Đại học Giang sơn TP HCM, với một trục con đường chính và 2 tuyến song hành

Cận cảnh những công trình mở lối giao thông tại TP HCM - Ảnh 14.

Theo ông Nam, với 2 tuyến song hành cùng trục chính, đoạn đi qua quận 2 đã kết thúc, còn vài địa điểm can hệ với tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) cũng như một số vị trí khác tại khu vực quận 9 đang chờ được bàn giao mặt bằng để hoàn thành. Riêng đoạn mở rộng Quốc lộ 1 từ nút giao làng Đại học Non sông tới cầu Đồng Nai, cũng đang vướng giải phóng mặt bằng và chờ thi hành

Theo Sở GTVT TP HCM, hiện nay đa dạng công trình khác được đẩy với tốc độ cao chấp hành như dự án cầu Thủ Thiêm 2; nâng cấp, mở mang cầu Chữ Y; upgrade, mở rộng cầu Kênh Tẻ… Hiện có 43 dự án đã được phê ưng chuẩn, vấn đề chỉnh 10 công trình, kiến tạo - dự toán 67 dự án đúng qui định.

Theo Gia Minh

Người lao động


Xem thêm: gia nha dat