Hơn 18 tỷ USD xây đắp 8 tuyến trục đường sắt đô thị xuyên tâm TP.HCM đến 2025

Theo Quy hoạch Phát hành liên lạc vận vận tải TPHCM tới năm 2025, Thành phố Hồ Chí Minh sẽ có 8 tuyến đường sắt thị trấn xuyên tâm và vành khuyên nối các trọng tâm chính của thành phố; 3 tuyến tàu điện mặt đất (tramway) hoặc con đường sắt một ray (monorail).

Ngoài ra tuyến metro số 1 và tuyến metro số 2 đang được xây dựng, Ban Điều hành đường sắt thành phố TP.HCM cho nhân thức hàng loạt công trình metro khác cũng đang được triển khai.

Cụ thể các tuyến này bao gồm:

- Tuyến metro số 5 giai đoạn 1 (đoạn ngã tư Bảy Hiền đức - cầu Sài Gòn) với tổng chiều dài khoảng 8,9km (1,4km đi cao - 7,5km đi ngầm) và 9 nhà ga. Công trình đã thu xếp đủ vốn trong khoảng Nhà băng Sản xuất châu Á (ADB), Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW), Ngân hàng Đầu cơ châu Âu (EIB) và Tây Ban Nha. Tổng chi phí dự định là 1,92 tỷ USD. Bây chừ, Ban Quản lý đang hoàn chỉnh hồ sơ xin chủ trương đầu cơ theo quan niệm góp ý của Hội đồng giám định Nhà nước.

- Tuyến con đường sắt thị trấn số 2 thời kỳ 2 (đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm và đoạn Tham Lương - Tây Ninh) có chiều dài khoảng 9,1km và 9 nhà ga, tổng chi phí dự kiến 1,482 tỷ đô la Mỹ. Ủy ban châu Âu đã đồng ý tài trợ một khoản cung cấp khoa học (khoảng 6 triệu EUR) để chấp hành nghiên cứu khả thi cho dự án. Hiện Thành phố Hồ Chí Minh đang phối thích hợp với Nhà băng KfW chuẩn bị các hồ sơ để hấp thụ khoản cung cấp kỹ thuật này.

- Tuyến các con phố sắt thành phố số 3a (Bến Thành - Ga Tân Kiên). Trong đó: đoạn Bến Thành - Ở dọc đường miền Tây (quá trình 1) có tổng chiều dài 9,89km và 10 nhà ga, tổng chi phí dự định khoảng 1,82 tỷ đô la Mỹ; đoạn Trạm xe buyt miền Tây - Ga Tân Kiên (thời kỳ 2) có tổng chiều dài 9,69km và 7 nhà ga, tổng chi phí dự định khoảng 1 tỷ đô la Mỹ. JICA cung ứng cung cấp khoa học và hồ sơ tìm hiểu tiền khả thi đã được trả lời của JICA hoàn tất vào tháng 5-2017. Ban Quản lý đã tham mưu cho UBND Thành phố Hồ Chí Minh trình Bộ Chiến lược và Đầu tư về đề nghị dự án.

- Tuyến tuyến phố sắt đô thị số 4 (Thạnh Xuân - Khu thành phố Hiệp Phước) có chiều dài khoảng 35,75km và 32 nhà ga, tổng chi phí dự kiến 4,57 tỷ đô la. Tính đến thời gian hiện tại, có 3 nhà đầu tư chính thức biểu lộ sự thân mật đến tuyến này là Nhà băng Xuất du nhập Hàn Quốc (KEXIM), Công ty GS E&C và Liên doanh Tổng công ty Xây đắp Lũng Lô - Công ti Mosmetrostroy. Các chủ đầu tư này hiện đang trong quá trình tìm hiểu đề xuất dự án.

- Tuyến tuyến đường sắt thành phố số 4b (Nhà thờ Gia Định - Lăng Phụ thân Cả) có chiều dài khoảng 3,5km và 3 nhà ga, tổng chi tiêu dự định 0,8 tỷ USD. Ngân hàng KEXIM tài trợ nguồn vốn giúp đỡ không hoàn lại để thực hiện công trình Hỗ trợ khoa học tìm hiểu tiền khả thi cho dự án tuyến tuyến phố sắt thành phố số 4b công đoạn 1 (đoạn dài khoảng 1,7km trong khoảng sân bay Tân Sơn Nhất đến Ở dọc đường Hoàng Văn Thụ).

- Tuyến trục đường sắt thị trấn số 5 quá trình 2 (Bến xe Cần Giuộc mới - ngã tư Bảy Hiền lành) có chiều dài khoảng 14,5km và 13 nhà ga, tổng chi tiêu dự định 2,105 tỷ USD. Hiện có 2 nhà đầu tư chính thức vồ cập đến công trình này, gồm: Cơ quan Thích hợp tác quốc tế Hàn Quốc (KOICA) đang hoàn chỉnh hồ sơ nghiên cứu tiền khả thi cho công trình; Tổ chức kinh doanh TNHH Lotte E&C (Hàn Quốc) đang thi hành tìm hiểu đoạn trong khoảng Ga Đại học Y Dược đến Phố đi bộ Cần Giuộc mới của dự án, theo cơ chế thích hợp tác công - tư (PPP).

- Tuyến con đường sắt một ray số 2 (quốc lộ 50 - Khu thị trấn Bình Quới) có chiều dài khoảng 27,2km, tổng chi tiêu dự kiến 0,715 tỷ USD. UBND TPHCM và chính quyền thị trấn Busan đã ký Bạn dạng ghi nhớ phù hợp tác thi hành tìm hiểu tiền khả thi cho công trình bằng vốn trợ giúp không hoàn lại của KOICA (04 tuần 5-2017). Hiện hai bên đang thúc đẩy các giấy tờ tiếp theo để khai triển tìm hiểu.

Hơn 18 tỷ USD xây dựng 8 tuyến đường sắt đô thị xuyên tâm TP.HCM đến 2025 - Ảnh 1.

Tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên tới nay đã thành lập đạt 75% tiến độ, hy vọng sẽ xong xuôi 100% trong năm 2020 theo lãnh đạo của UBND TP.HCM.

Dường như đó, Ban Quản lý đang hăng hái kêu gọi đầu cơ cho các công trình khác như: tuyến đường sắt thành phố số 3b (Ngã sáu Cộng Hòa - Hiệp Bình Phước) có chiều dài khoảng 12,2km và 10 nhà ga, tổng chi tiêu dự định 1,87 tỷ đô la; tuyến tuyến đường sắt thị trấn số 6 (Bà Quẹo - Vòng xoay Phú Lâm) có chiều dài khoảng 6,8km và 7 nhà ga, tổng chi phí dự kiến 1,33 tỷ USD;

Tuyến tuyến đường sắt một ray số 3 (ngã tư Phan Văn Trị, Nguyễn Oanh - Ga Tân Chánh Hiệp) có chiều dài khoảng 10km, tổng chi tiêu dự định 0,4 tỷ đô la; tuyến tuyến phố sắt thành phố số 2 giai đoạn 3 (Trường học Tây Ninh - Khu Tây Bắc Củ Chi) có chiều dài khoảng 28km và 22 nhà ga, tổng chi tiêu dự định là 2,714 tỷ đô la Mỹ;

Tuyến xe điện mặt đất số 1 (Ba Son - Phố đi bộ miền Tây) có chiều dài 12,8km và 23 nhà ga, tổng chi phí dự định là 0,25 tỷ đô la Mỹ.

Ông Bùi Xuân Cường cho biết thêm những ngày cuối năm Mậu Tuất 2018, những gian khổ, vướng bận bịu về vốn cho nhà thầu trong công đoạn kiến tạo tuyến metro số 1 đã được khắc phục theo hướng, kiến nghị UBND TP.HCM cho trợ thì ứng đợt 1 năm 2019 là 2.248 tỷ đồng để trả tiền và nhất thời ứng 80% vốn xây đắp cho các nhà thầu đã thi hành nhà cửa trong năm 2018.

Đối với công trình xây đắp tuyến metro số 2, có 602 hộ bị ảnh hưởng với tổng quy mô 251.136 m2; đến nay đã có 105 trường hợp nhận tiền đền bù nhưng mới có 54 trường phù hợp bàn giao mặt bằng.

Nguyên Minh

Theo Trí thức trẻ


Xem nhiều hơn: dịch vụ bất động sản