Hơn 4.000 tỷ đồng xây cầu nối Tiền Giang với Bến Tre

Đương nhiên, kể từ khi cầu Cũ rích Rán đưa vào sử dụng thì lưu lượng phương tiện lưu thông trên QL.60 và QL.57 tăng bỗng nhiên biến, thường xuyên xảy ra ùn tắc liên lạc tại cầu Rạch Miễu, đặc biệt trong các dịp lễ, Tết. Việc xây cầu Rạch Miễu 2 Đồng thời cầu hiện tại để giải quyết trạng thái kẹt xe kéo dài, đảm bảo an ninh liên lạc cho cư dân là rất quan trọng.

Vừa mới đây, Bộ trưởng Bộ Liên lạc vận chuyên chở Nguyễn Văn Thể cùng các bộ, ngành nghề Trung ương đã có buổi khiến việc với lãnh đạo tỉnh giấc Bến Tre, Tiền Giang về cách thức đầu tư Dự án xây dựng cầu Rạch Miễu 2 nối Bến Tre -Tiền Giang.

Tại buổi làm cho việc, các đơn vị tư vấn kiến tạo, lãnh đạo các thức giấc trình bày cách thức, góp ý các biện pháp làm thế nào để đẩy nhanh phương án đầu tư xây đắp cầu Rạch Miễu 2.

Theo đó, hợp nhất cách thức xây cầu Rạch Miễu 2 cách thức cầu Rạch Miễu hiện hữu 3,8km về phía thượng lưu. Diện tích cầu chính 4 làn xe, bề rộng mặt cầu 17,5m, kết cấu nhịp chính dây văng, nhịp dẫn dầm super, móng cọc khoan nhồi.

Vốn đầu tư đề nghị bằng ngân sách nhà nước để bảo đảm sớm triển khai dự án, lập cập đưa tham gia khai thác, giải quyết nút thắt cầu Rạch Miễu hiện hữu đang quá tải. Trước mắt, kiến nghị sắp xếp kinh phí khai triển hồ sơ sẵn sàng đầu cơ, giải phóng mặt bằng và lập kiến tạo kỹ thuật từ nguồn vốn đầu cơ công trung hạn quá trình 2016 - 2020, với kinh phí khoảng 645 tỷ đồng, trong đó giải phóng mặt bằng khoảng 570 tỷ đồng. 

Nếu như sử dụng vốn đầu tư ngân sách nhà nước sẽ rút ngắn thời gian đầu tư ít nhất là 2 năm. Thời điểm xây dừng dự án khoảng 36 tháng. Mặt khác, giảm được chi phí đầu tư khoảng 400 tỷ đồng (toàn Dự án cầu Rạch Miễu 2 dự kiến khoảng 4.615 tỷ đồng).

UBND thức giấc Bến Tre đã đề xuất xây dựng cầu Rạch Miễu 2 trong khoảng vốn ngân sách nhà nước. Theo thức giấc này, dự án sẽ góp phần khuyến khích tạo ra kinh tế - phố hội vùng, giảm vận tải lưu lượng dụng cụ trên quốc lộ 1. Bến Tre cũng đã sẵn sàng hoàn thành thủ tục làm cho việc với Quốc hội, Chính phủ để giới thiệu cách thức này. 

Còn theo Bộ Liên lạc Vận tải, việc xây dựng cầu Rạch Miễu 2 là vô cùng cần thiết và cần thiết. Bắt buộc các tập đoàn chuyên ngành có sự thống kê trọn vẹn, kịp thời, chính xác về lưu lượng xe hiện nay để khiến hạ tầng xây dựng phương thức đầu cơ. Do tính phản ứng vậy, xin Chính phủ chủ trương đầu thong thả nguồn vốn ngân sách Nhà nước để đảm bảo với tốc độ cao tiến độ khai triển công trình. Bộ trưởng Bộ GTVTgiao các công ty tư vấn, kiến tạo lao vào thẩm định tham vấn Bộ Liên lạc  vận vận chuyển chứng minh việc dùng tài chính này là hiệu quả.

Về quy mô dự án, Bộ trưởng thống nhất xây dựng cầu với 4 làn xe cơ giới; phóng thích mặt bằng chỉ 1 lần, cần bổ sung hành lang hàng rào 2 bên trục đường dẫn, tránh tình trạng xâm chiếm phải giải tỏa phổ thông lần sau này. Quy mô khoa học, xử lý nhiều giải pháp tối ưu nhất có thể. Khác biệt, tuyệt đối không để sụp lún vì đất nền khu vực này rất yếu.

Dự định nếu như thuận lợi cuối năm 2023 tài năng sẽ xong xuôi cầu Rạch Miễu 2.

Nam Phong

Theo Nhịp sống kinh tế


Xem thêm: bds