Hàng loạt 'ông lớn' nội địa muốn đầu tư cao tốc Bắc - Nam

Giám đốc Ban quản lý dự án các con phố Hồ Chí Minh (thuộc Bộ GTVT) Lầm Văn Hoàng san sớt, tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Nha Trang - Cam Lộ đã có hơn 10 bộ giấy má sơ tuyển được bán cho các chủ đầu tư trong nước.

Trong số này có phổ thông chủ đầu tư chuyên xây lắp các công trình giao thông lớn muốn nhập cuộc như: Cơ quan Phương Thành, tập đoàn Cienco4, cơ quan Đèo Cả, Vinaconex, tổ chức Thái Bình Dương, công ti Cường Thuận IDICO....

Hàng loạt ông lớn trong nước muốn đầu tư cao tốc Bắc - Nam - Ảnh 1.

8 công trình cao tốc Bắc - Nam đầu cơ theo cách thức PPP

Trong khi đó, đại diện Ban điều hành dự án 6 cho biết, ít nhất đã có 16 nhà đầu tư tìm thủ tục cho 2 đoạn tuyến của dự án cao tốc Bắc - Nam là Nghi Sơn - Diễn Châu và Diễn Châu - Bãi Vọt.

Trưởng phòng Kinh tế tổng thích hợp, Ban Quản lý công trình 2 Cao Việt Hùng cũng chắc chắn, công trình cao tốc Bắc - Nam đoạn quốc lộ 45 - Nghi Sơn được phổ quát chủ đầu tư đon đả tìm hồ sơ mời sơ tuyển, trong đó có công ty Đèo Cả, công ty Xây đắp Hòa Bình, công ty Xây đắp Miền Trung.

Theo Ban điều hành công trình Thăng Long, tổ chức đã bán được 7 bộ hồ sơ mời sơ tuyển cho các nhà đầu tư đon đả đến dự án PPP cao tốc Bắc - Nam đoạn Phan Thiết - Dầu Giây.

Thời gian phát hành hồ sơ sơ tuyển cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây sẽ hoàn thành vào ngày 16/11.

Về lịch trình triển khai đấu thầu chọn lựa chủ đầu tư, Phó vụ trưởng PPP Nguyễn Viết Huy thông tin: "Theo qui định của luật Đấu thầu và nghị định 30/2015, thời gian bình chọn giấy tờ dự sơ tuyển khoảng 30 ngày, thời điểm giám định, phê chuẩn y khoảng 40 ngày. Dự định, công tác sơ tuyển chủ đầu tư sẽ kết thúc trong tháng 2/2020.

Sau khi kết thúc sơ tuyển, Bộ GTVT sẽ tiến hành đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư 8 công trình PPP cao tốc Bắc - Nam. Dự kiến bốn tuần 4/2020, Bộ GTVT sẽ sản xuất giấy má mời thầu. Chủ đầu tư có thời điểm tối thiểu 60 ngày để sẵn sàng hồ sơ dự thầu, dự kiến đóng thầu bốn tuần 6/2020.

Thời gian bình chọn hồ sơ dự thầu khoảng 90 ngày và thời điểm đánh giá, phê thông qua kết quả đấu thầu khoảng 50 ngày.

Trong trường hợp dễ ợt có thể xong xuôi công việc đấu thầu nhà đầu tư khoảng tháng 11/2020.

Hạ mục tiêu cho nhà đầu tư nội địa

Đại diện Bộ GTVT cho biết đã nới lỏng tiêu chí về năng lực trải nghiệm cho các chủ đầu tư trong nước.

Đơn cử, trước đây trong giấy tờ mời sơ tuyển theo cách thức đấu thầu quốc tế công trình cao tốc Bắc - Nam, Bộ GTVT đòi hỏi chủ đầu tư phải có giá trị vốn tối thiểu bằng 30% giá trị xây lắp của dự án nhập cuộc đấu thấu, nhưng hiện giờ, tiêu chí này giảm xuống còn 20%.

Bộ GTVT đã bỏ một vài qui định để tạo điều kiện cho các nhà đầu tư có năng lực về tài chính nhưng thiếu kinh nghiệm sẽ liên hiệp với chủ đầu tư có năng lực về kinh nghiệm nhưng thiếu vốn để cùng nhau nhập cuộc dự án.

8 đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông thời kỳ 2017-2020 kêu gọi đầu theo cách thức BOT có số vốn chủ đầu tư phải thu xếp khoảng 63.716 tỷ đồng. Trong đó, vốn chủ sở hữu các nhà đầu tư khoảng 12.743 tỷ đồng, vốn mượn khoảng 50.973 tỷ đồng, phần còn lại ngân sách nhà nước hỗ trợ gồm:

Đoạn Mai Sơn - quốc lộ 45 (qua Ninh Bình - Thanh Hóa), dài 63km, tổng mức đầu tư khoảng 12.900 tỷ đồng.

Đoạn quốc lộ 45 - Nghi Sơn (Thanh Hóa), dài 43 km, tổng mức đầu cơ hơn 6.300 tỷ đồng.

Đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu (Thanh Hóa - Nghệ An), dài 50 km, tổng mức đầu cơ hơn 8.300 tỷ đồng.

Đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt (Nghệ An - Hà Tĩnh), dài 50 km, tổng mức đầu tư hơn 13.300 tỷ đồng.

Đoạn Nha Trang - Cam Lâm, dài 50km, tổng vốn đầu tư hơn 7.615 tỷ đồng, trong đố vốn nhà nước hỗ trợ hơn 5.058 tỷ đồng.

Đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo, dài 79km, tổng vốn đầu cơ hơn 13.687 tỷ đồng, trong đó vốn nhà nước cung cấp hơn 9.311 tỷ đồng.

Đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Bình Thuận), dài 101 km, tổng vốn đầu cơ hơn 11.600 tỷ đồng.

Đoạn Phan Thiết - Dầu Giây, dài 99km, tổng vốn đầu cơ hơn 14.359 tỷ đồng, trong đó vốn nhà nước cung cấp hơn 2.480 tỷ đồng.


Theo Vũ Điệp

Vietnamnet


Đọc thêm: gia nha dat