Đang nghiệm thu từng phần tuyến các con phố sắt Cát Linh - Hà Đông

Thây mặt Ban Quản lý công trình trục đường sắt (Bộ Giao thông Vận chuyên chở) cho nhân thức, dự án trục đường sắt thành phố Thủ đô tuyến Cát Linh-Hà Đông đã kết thúc khối lượng xây dựng và đang trong giai đoạn nghiệm thu từng phần.

Đang nghiệm thu từng phần tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông - Ảnh 1.

Tổng thầu phải điều hành thử toàn cục chuỗi hệ thống tuyến phố sắt Cát Linh-Hà Đông trong 20 ngày, bình chọn an ninh hệ thống và nghiệm thu để điều hành.

Để vận hành công trình, tổng thầu phải hoàn thiện đề cương, cũng như chấp hành điều hành thử tổng thể chuỗi hệ thống trục đường sắt Cát Linh-Hà Đông trong 20 ngày để bình chọn an toàn chuỗi hệ thống và dịch vụ nghiệm thu toàn bộ dự án.

“Việc vận hành chuỗi hệ thống phải vâng lệnh theo đề cương điều hành thử cụ thể do tổng thầu xây đắp, được các đơn vị điều hành dự án thẩm tra, phê duyệt. Tổng thầu đã trình đề cương, song cần bổ sung, hoàn thiện nên tới nay chưa được phê phê chuẩn. Sau khi phê ưng chuẩn mới xác định thời điểm mở đầu vận hành thử toàn hệ thống trong 20 ngày”, đại diện Ban Quản lý dự án tuyến phố sắt tin tức.

Cũng theo đại diện Ban Quản lý dự án trục đường sắt, việc bình chọn an toàn chuỗi hệ thống do tư vấn chủ quyền (Liên danh Apave-Certifier-Tricc) thực hiện.

“Sau khi dự án nghiệm thu tổng thể, được cấp giấy đủ điều kiện an ninh chuỗi hệ thống để khai thác sẽ được bàn ủy quyền thị trấn Hà Nội, trực tiếp là Công ty nghĩa vụ hữu hạn Một thành viên Các con phố sắt Thủ đô khai thác, vận hành”, đại diện Ban Quản lý công trình trục đường sắt cho hay.

Đang nghiệm thu từng phần tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông - Ảnh 2.

Việc vận hành chuỗi hệ thống phải tuân thủ theo đề cương vận hành thử chi tiết do tổng thầu xây dựng, được các đơn vị quản lý dự án thẩm tra, phê phê chuẩn.


Trước đây, trong văn bạn dạng trả lời cử tri Thủ đô vừa qua của Bộ GTVT về công trình đường sắt thị trấn Thủ đô tuyến Cát Linh-Hà Đông, Bộ GTVT thừa nhận một loạt yếu tố về công trình này, đặc biệt là các duyên do khiến cho dự án chậm trễ tiến độ, đội vốn…

Bình chọn về nguồn gốc chủ quan, Bộ GTVT cho hay, dự án có kiến tạo cơ sở vật chất lúc đầu qua quýt, chưa lường hết quy mô, thuộc tính, công năng, nên phải điều chỉnh tại bước thiết kế kỹ thuật; chờ Nhà tài trợ phê duyệt y phù hợp đồng, cấp hiệu lực cho Hiệp định vay vốn bổ sung kéo dài.

Ngân hàng Xuất Du nhập Trang Quốc (TQuốc Eximbank) là tập đoàn quản lý, cung cấp nguồn hỗ trợ không tạo lập đại diện thường trú tại vn, làm cho tác động tới hiệu quả quản lý cấp vốn thực hiện Công trình.

Đang nghiệm thu từng phần tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông - Ảnh 3.

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cùng Chủ tịch UBND TP Thủ đô Nguyễn Đức Tầm thường kiểm tra Công trình các con phố sắt Cát Linh - Hà Đông sáng 1/10.


Bên cạnh đó, Tập đoàn Cục 6 Các con phố sắt Trung Quốc (Tổng thầu EPC) chưa có kinh nghiệm trong khai triển thi hành Dự án tổng thể theo hình thức hợp đồng EPC, đồng thời chưa thi hành theo đúng cam đoan về tiến độ, thiếu trải nghiệm trong việc thiết kế...

Theo lên tiếng, khối lượng công tác còn lại của dự án Tuyến phố sắt Cát Linh - Hà Đông chỉ là 1%. Đương nhiên, không biết bao giờ 1% ấy được xong xuôi…

Lúc trước, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã yêu cầu Bộ trưởng Bộ GTVT lãnh đạo đẩy với tốc độ cao tiến độ, đưa vào khai thác Dự án con đường sắt thành phố Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông trong năm 2019 giả dụ đảm bảo tuyệt đối an toàn.

Với tuyến Cát Linh - Hà Đông, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng đòi hỏi tổng thầu nhanh chóng chấp hành đúng pháp luật về hồ sơ thiết kế dự án được thông qua, cung ứng toàn diện giấy tờ đáp ứng đòi hỏi bình chọn an toàn chuỗi hệ thống, để chứng nhận đủ điều kiện an toàn chuỗi hệ thống.

Bộ trưởng Bộ GTVT tập trung lãnh đạo đẩy nhanh tiến độ, đưa tham gia khai thác trong năm 2019 giả dụ bảo đảm tuyệt đối bình an, theo lãnh đạo của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc./.

Theo Phi Long

VOV


Xem thêm: dat xanh